Unser Stand war ein Hotspot für alle, die mehr über die 3X3 NINE und unsere Kooperationen erfahren oder sich einfach über die neuesten Entwicklungen in der Bike-Welt austauschen wollten. Wir bedanken uns herzlich bei allen Besuchern, Brands & Friends! Die positive Resonanz war überwältigend und Highlights gab es reichlich:

„Gears & Cheers” Get-together

Unsere Standparty war ein riesen Spaß! Einige interessante Branchenexperten haben sich die Zeit genommen, mit uns zu feiern und sich auszutauschen. Tolle Begegnungen! Der Spirit war großartig.

Der Bekanntheitsgrad von 3X3

Es ist toll zu sehen, wie die 3X3 NINE Fahrt aufnimmt und immer mehr Fahrradbegeisterte und Brands überzeugt. Die Nachfrage steigt stetig und wir sind stolz, dass unsere Getriebenabe mittlerweile in vielen Fahrrädern zu finden ist.

Die Medienresonanz

Viele Medienvertreter haben uns an unseren Ständen besucht und es sind tolle Medienberichte und Kooperationsinterviews entstanden.
Hier ein paar Einblicke:

Interview bei Elektrofahrrad24.de

Interview mit Faltrad NEWS

Interview von Böttcher Fahrräder

Aufbruchstimmung im Cargo-Bereich

Die Cargo-Branche boomt und wir sind bereit, die Zukunft zu gestalten. Mit der 3X3 NINE sind wir dafür bestens gerüstet.

Die Kraftprobe: Einblick in unser Prüfstand-Testverfahren

Neben den extremen „Klima-Tests“, die wir regelmäßig durchführen, gehören zu unserem Standard-Testprogramm auch Prüfstand-Testverfahren, bei denen unsere Getriebenaben über lange Distanzen mit variierenden Drehmoment-Werten belastet werden. Nur so können wir sicherstellen, dass die 3X3 NINE auch den aktuellsten E-Antrieben dauerhaft standhalten, die z. B. bei Lastenfahrrädern oder E-Mountainbikes immer drehmomentstärker werden. Da die Pedale von den Kurier-Profis außergewöhnlich rabiat getreten werden, sind die Kräfte, die auf unsere Getriebenabe wirken, enorm– und liegen deutlich über dem Drehmoment, das der E-Motor allein erzeugt.

Deshalb sind 250 Nm für uns derzeit das Maß aller Dinge – auch für neue E-Antriebsgenerationen, die in Zukunft garantiert noch an Leistung zulegen werden. Eine 3X3 NINE verkraftet das souverän und funktioniert auch bei 250 Nm Eingangsdrehmoment noch zuverlässig.

Steinbeis-prämierter Prüfstand für Bike-Getriebenaben

Dass unsere 3X3 NINE inzwischen Furore auf dem Bike-Markt macht, ist unter anderem auch unserer Philosophie vom Testen und Prüfen zu verdanken. Denn gemeinsam mit der Steinbeis-Stiftung, einem der führenden Unternehmen für Wissens- und Technologietransfer, haben wir einen Prüfstand entwickelt, der genau unseren Ansprüchen an die Produktentwicklung entspricht.

Unser eigener „Prüfstand zur Erprobung von Fahrradgetrieben“ hat sogar den begehrten „Löhn-Preis 2023“ der Steinbeis-Stiftung erhalten. Damit werden ausschließlich „Transfer-Projekte“ gewürdigt, die einen herausragenden Transfer zwischen Wissenschaft und Wirtschaft abbilden. In unserem Fall haben wir gemeinsam mit dem „Aalener Steinbeis-Transferzentrum Innovative Antriebstechnik“ einen Bike-Getriebe-Prüfstand entwickelt, der ideale Bedingungen für realistische Prüfungen der Nabenschaltung der Zukunft garantiert. Mehr dazu unter diesem Link.

Fazit: Da wir auch beim Prüfstand nichts dem Zufall überlassen, sind die Standardprüfungen unserer Nabenschaltungen das A und O für den Qualitätsvorsprung, den wir uns erarbeitet haben.

Das gilt sowohl für die Kräfte als auch für die äußeren Bedingungen, die auf unsere Getriebenabe einwirken. Erfahrungsgemäß ist die Belastung von Bike-Komponenten im Winter besonders hoch. Und mit diesen Anforderungen haben wir uns in unserer jüngsten Testreihe beschäftigt.

Die Kür im Testprogramm: 3X3 NINE im Tiefkühl-Check

Eisige Temperaturen, Feuchtigkeit, Matsch sowie das materialfressende Salz der Winterdienste verlangen Schaltungen und Ketten oder Riemen so richtig was ab. Dass unsere Getriebenabe diesen Standard-Einwirkungen lässig die Stirn bietet, wissen wir. Aber was wäre, wenn sie einmal komplett einfriert? Was, wenn sie extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt wird? Um das herauszufinden, haben wir die Bikes buchstäblich auf minus 25 Grad schockgefrostet und dann in kürzester Zeit wieder auf Zimmertemperatur aufgetaut. Ein Temperaturunterschied von über 40 Grad Celsius in einer sehr kurzen Zeitspanne bringt Werkstoffe an ihre physikalischen Grenzen – Stichwort: Thermal Expansion.

Große Temperaturunterschiede können zu erheblichen Bauteilschwankungen führen, z. B. durch die Wärmeausdehnung unterschiedlicher Materialien. Um wirklich zu ermitteln, ob oder wann die 3X3 NINE durch Extremtemperaturen beeinflusst wird, ging es sowohl nach dem Schockfrosten wie nach dem Auftauen für lange Testrunden auf den Rollentrainer. Danach wurden die Getriebenaben auf einwandfreie Funktion z. B. hinsichtlich Schalt- oder Freilaufverhalten untersucht. Fazit: Selbst riesige Temperaturunterschiede in kurzer Zeit steckt unsere 3X3 NINE souverän weg – der Winter kann also kommen!

Der Bowdenzug im Eismantel

Nicht nur das Schaltwerk selbst ist extremen Witterungsverhältnissen ausgesetzt. Auch die Verbindung zwischen Drehshift und Schaltansteuerung per Bowdenzug muss einiges an klimatischen und mechanischen Strapazen aushalten. Daher wollten wir auch wissen, wie der Bowdenzug auf die dauerhaft eisigen Temperaturen im Kühlhaus reagiert. Dazu haben wir ihn geflutet und ebenfalls schockgefrostet, sodass er rundum eingeeist war. Auch hier fiel unser Tester-Fazit positiv aus. Der schockgefrostete Bowdenzug schaltet ebenso präzise und einwandfrei, wie wenn man ihn im Anschluss in Windeseile wieder auftaut.

Die „Pflicht“ im Testprogramm: Winterliche Dauertests

Unsere 3X3 NINE ist besonders auch bei Fahrradkurier-Unternehmen gefragt. Denn hier kommt richtige Masse auf die Pedale der meist elektrisch angetriebenen Lastenfahrräder. Die leistungsfähigsten Cargo-Bikes stemmen teils bis zu 150 Kilo Zuladung und müssen sich im harten Stadtverkehr bewähren. Unsere „Dauertest-Cargobikes“ sind beispielsweise in Amsterdam unterwegs, was uns Aufschluss über die Dauerwirkung von der typisch salzig-feuchten Luft einer Küstenstadt auf unsere Getriebenaben gibt. Die Erkenntnisse, die wir aus diesen Dauer-Härtetests und den Feedbacks unserer Kunden gewinnen, geben uns wertvolle Einblicke in die gnadenlose Wirkung der Kombination Feuchtigkeit und Salz auf die unterschiedlichen Werkstoffe.

Auch in anderen Großstädten laufen Dauertests mit Bike-Lieferdiensten, die sich vor allem in der Vorweihnachtszeit vor Aufträgen kaum retten können. Die Komponenten kommen dabei fast rund um die Uhr zum Einsatz und sind somit den Bedingungen des typischen Großstadt-Winters mit dem Mix aus Frost, Schnee, Regen und immer wieder ungeahnt milden Temperaturen ausgesetzt. Hier sind für uns vor allem Erkenntnisse darüber wichtig, wie sich permanente Dauerbelastung durch schwere Lasten auf die Getriebenabe und ihre Komponenten auswirkt. Die Lastenradfahrer verlangen ihrem Material nämlich ständig Höchstleistungen ab, um ihre engen Zeitfenster einhalten zu können.

Bisheriges Fazit:
Unsere 3X3 NINE sind wie geschaffen für die harten Anforderungen der innerstädtischen Lastenrad-Logistik sowie für viele andere extreme Einsatzbereiche.